Лекция 7 |
К содержанию |
- Трение скольжения.
- Законы Кулона.
- Угол и конус трения.
- Равновесие тела на шероховатой поверхности.
- Пример 1.
- Трение качения.
- Законы трения качения.
- Пример 2.
Трение скольжения
- Сила трения скольжения F лежит в общей касательной соприкасающихся поверхностей (смотри рисунок).
- Сила трения скольжения F в покое направлена в сторону, противоположную направлению возможного перемещения одного из трущихся тел относительно другого.
- Сила трения скольжения F в покое не может по модулю превосходить максимальной силы трения скольжения в покое Qmax.
- Модуль максимальной силы трения скольжения Qmax прямо пропорционален нормальному давлению одного из трущихся тел на другое: Qmax = f·N, f - коэффициент трения скольжения в покое, 0 < f < 1 для реальных тел. Так что F ≤ f·N.
Законы Кулона
- Сила трения скольжения находится в общей касательной плоскости соприкасающихся поверхностей тел и направлена в сторону, противоположную направлению возможного скольжения тела под действием активных сил. Величина силы трения зависит от активных сил и заключена между нулём и своим максимальным значением, которое достигается в момент выхода тела из положения равновесия, то есть 0 ≤ F ≤ Qmax.
- Максимальная сила трения скольжения при прочих равных условиях не зависит от площади соприкосновения трущихся поверхностей.
- Максимальная сила трения скольжения пропорциональна нормальному давлению: Qmax = f·N, где безразмерный коэффициент f называется коэффициентом трения скольжения и он не зависит от нормального давления.
- Коэффициент трения скольжения зависит от материала и физического состояния трущихся поверхностей.
Угол и конус трения
Конусом угла трения называется конус, описанный полной реакцией, построенной на максимальной силе трения, вокруг направления нормальной реакции: tg φ = f.
Равновесие тела на шероховатой поверхности

Пример 1

Трение качения
Колесо тянут с силой Q и к колесу приложен вращающий момент L. Если L = 0, Q = 0, то колесо называется ведомым. Если L ≠ 0, Q = 0, то колесо называется ведущим. Если активные силы, действующие на колесо, привести к точке А, у которой нет деформации, то в любом случае получим силу и пару сил, стремящихся заставить каток скользить и катиться.Чистое качение, когда точка соприкосновения А катка не скользит по неподвижной плоскости. При чистом скольжении каток движется по плоскости, не имея вращения.
Соприкосновение среднего сечения колеса с неподвижной плоскостью из-за деформации колеса и плоскости происходит по некоторой линии BD, на которой имеем неравномерное распределение упругих сил деформации (смотри рисунок). Если привести эти распределённые силы к одной средней точке А
Законы трения качения
- Наибольший момент пары сил, препятствующей качению, в довольно широких пределах не зависит от радиуса качения.
- Предельное значение момента Mmax пропорционально нормальному давлению
Mmax = δ·N. Коэффициент пропорциональности δ называют коэффициентом трения качения [δ] = м. - Коэффициент δ зависит от материала катка, плоскости, и физического состояния их поверхностей, δ в первом приближении можно не считать зависящим от угловой скорости качения катка и его скорости скольжения по поверхности.
Законы трения качения и скольжения справедливы для не очень большом нормальном давлении и не слишком легко деформирующихся материалов катка и плоскости.
Для того, чтобы каток не скользил необходимо F ≤ Fmax = f·N, то есть
Пример 2
- Если
, что равносильно условию Q ≤ P·f, так как δ ≤ 1, то колесо не катится.
- Если
, то колесо находится в равновесии.
- Если
то каток катится без скольжения.
- Если Q ≥ f·P, то происходит качение со скольжением.
- Если
то происходит скольжение без качения.
, то для начала качения катка требуется значительно меньшая сила Q, чем для начала скольжения. Поэтому по мере увеличения силы Q каток сначала начинает катиться, а при дальнейшем её росте к качению добавляется ещё и скольжение.